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2020 年 令和 2年

おやじライダーかとちんの、趣味 と ひとり言のブログです。

元旦より O P E N [るんるん] 不定期営業 ですけどね [るんるん] [わーい(嬉しい顔)]  

今年はオリンピックイヤー [exclamation]大会前からドタバタしそうな気配 [あせあせ(飛び散る汗)]

それはさて置き、本年もよろしくお願いいたします。[わーい(嬉しい顔)]

役に立たない、自己満足の 楽書き(落書き)です・・・        見苦しさは 何とぞご了承ください。[わーい(嬉しい顔)]

おっさん初老ライダーの らくがき へようこそ!                 オートバイとの出来事(メンテナンス)、物つくり・趣味プラモ 等の出来事を書いています♪ 

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NC750Xのタイヤ経歴 [TOP]

愛機 NC750X(15モデル)2回目の車検を迎えようとしてます。

タイヤ交換する為タイヤ購入済みって事は前回ご紹介させて頂きました。

今週末に新品となります。

今回で4回目の交換です、約5年で4回目・・・8本・・・        峠は行ってません、通勤オンリーですが [たらーっ(汗)]

そこで今回は NC750X に履かせたタイヤ達を振り返ってみました。

画像は交換直前の状態をUPしています。


1:ダンロップ トレールマックス D-609

使用期間:9か月 走行距離:15520km               フロントスリップサイン/リア パンクで交換


2015年 NC750X の標準タイヤ ダンロップ トレールマックス D-609
私の中のダンロップ信頼を崩してくれた一品です [もうやだ~(悲しい顔)]
ともかく交差点や旋回に不安を感じる(グリップ感)まくりだった[バッド(下向き矢印)]
グリップはしているのだろうけど固さを感じ、常用速度の旋回でも    倒して曲がるに不安を(スリップダウン)覚えた
触った感じは固くないのだけどね~
持ちは悪かった [あせあせ(飛び散る汗)] 気がする、リアはまだ行けそうだけどフロントは× 乗っていて気持ち良くない[exclamation]

フロント:スリップサイン出てます、上から見ると△に見える

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リア センター四角っぽくなってます、スリップサインも・・・

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しっかり 刺さってました(笑)

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2:ミシュラン パイロットロード 2

使用期間:2年3か月 走行距離:25136km             前後 スリップサイン・リアタイヤパンク修理跡からのスローパンク

2本目は、長持ちで雨にも強いと評判の パイロットロード 2 です。

先ずは乗り心地が良い [るんるん] ゴツゴツ感が無い [がく~(落胆した顔)]           D-609 は路面のゴツゴツがリニアに来る感じ

不安を感じながら旋回していた交差点やカーブも自然に曲がれる [ハートたち(複数ハート)]   不安がなくなった分運転時のストレスが一つ減りました。
軽快に曲がれる感じ、倒しこみ切り返しも楽く [るんるん]           D-609で感じたモッサリ感が無いです。
もう一つ!濡れた路面での安心感 UP [グッド(上向き矢印)]
※マンホール・白線・砂利・落ち葉を除いて
ただしロードノイズ大きくなりました、それだけ路面を喰ってるっ事? わりとうるさい [わーい(嬉しい顔)]
全体的には自分の乗り方に合っているタイヤですね。

フロント:スリップサイン&センター摩耗

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リア:スリップサイン&センター摩耗

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赤丸がパンク修理跡 石鹸水が泡立ちました

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3:ブリヂストン バトラックスBT-023

使用期間:1年8か月 走行距離:26170㎞


パイロットロード3 を狙っていたのですが、在庫無しと言う事で    在庫セット品で決定 [がく~(落胆した顔)]

パイロットロードとの違いが判りません!共に乗りやすく、長持ちです。

軽いワインディングも気持ちよくこなせる力があると思います     切り返しの反応ははこっちの方が好みかな

空気圧が落ちてくると、タイヤのよれ感が解りやすい

ロードノイズは若干少ないかも




フロント:スリップサイン・一部 曲面が直線ぽく・・

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リア:センター摩耗 サイドはまだ使えるけどさ~

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と言う感じでダラダラ書き込みましたが

通勤と言うツーリングをしている私には、耐久性・雨天性能・運動性を 持ち合わせるスポーツツーリング系を選ぶことがベストと思いました。

毎日の足なのでお財布に優しく、安全に [るんるん]

いよいよ今週末、エンジェルGTⅡ に履き替えてきます         初 ピレリ です [わーい(嬉しい顔)] ファーストインプレッションは後日!たぶん 


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2020年 初乗り~~ (^^♪ [オートバイ]

やっと 初乗り出来ました!

正しくは、初乗りしましたです。 [わーい(嬉しい顔)]


冬眠から66日ぶり。昨年は冬眠から初乗りまでは10日、二度寝が42日 ほぼ昨年と同じですね(笑)


当日(2/21)日中は15℃を上回る陽気 [るんるん] 天気も上々           オートバイ通勤に持って来いでした。[黒ハート]

※最低気温も5℃以下では無い を信じてオートバイを選択       深夜の帰路も凍えるような寒さでは無くて助かりました~。

とは言うものの、寒いものは寒いので防寒ワークマンも投入しました、 ※冬季の必要アイテムに決定 [グッド(上向き矢印)]


そして!もう1アイテムの確認もしました。              以前お話しした、ヘルメットイルミです!


でも~~・・・・走行中の自分では、光り方わからいのですよね~[わーい(嬉しい顔)]  ミラーでチラチラ!自分が映り込んだガラスをチラリ♪が限度

機能はしてるけど、相手からどう~見えるのだろう??不明

写真ではその明るさが解りずらいけど、結構明るいと思う


暗闇ではご覧の通り

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参考までに同じ位置です

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斜め後ろからは

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街灯が多い街乗りで目立つかはわからないが、街灯が少ないところでは 目立つと思います 「ん? 変なのいるぞ 」ってね [わーい(嬉しい顔)]


しいて言えば、あご紐に止めている電池BOXが気になったなぁ     両面テープでヘルメットに固定かな?


話が前後してしまいますが、

出動前にタイヤの空気圧チェックしたとき、車検間近なので溝を確認  リアタイヤ 1.6mmまだまだいける フロント 0.6mm ??

フロントで車検通らないかも [がく~(落胆した顔)] ディーラーだからさ・・

安い物では無いのでフロントだけっていう方法もあるけど、      劣化度合いは同じだから[たらーっ(汗)] こけたり・拾ってパンクも嫌なので

タイヤ前後交換します*基本前後セット交換っすよね


バトラックス BT-023 現時点の走行距離 26170㎞ なり~ [わーい(嬉しい顔)]

で!次のタイヤ 注文済みでございます

ピレリ エンジェルGTⅡ でございます

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近日装着 [るんるん] ではまた [手(パー)]

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初乗りは?いつに成るでしょうかね~ [オートバイ]

ここ2・3日で暖かくなりましたね~ [晴れ]  春の陽気

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しか~し!オイラの NC-X くん(RC72)まだ冬眠中でございます。

チェーンは新品!オイルも交換済み!準備万端 [るんるん] なのですが・・・

オイラのやる気スイッチが入らないのですは [ふらふら]


日中は暖かい日もあり、走ろうかな~[グッド(上向き矢印)]なんて気にもなりますが    こと!通勤となると話は変わって [バッド(下向き矢印)]

深夜&早朝の走りますのでね 。数日前の2月10日早朝なんか -5℃ [がく~(落胆した顔)]  会社に到着したら -7℃っす・・[たらーっ(汗)] 車の温度計ですけど

と!記事を書いていたのが数日前、この土日は4月の気温だったとか   もうボチボチ重い腰を上げようかな [わーい(嬉しい顔)]


去年の初乗りは、1月8日 通勤運行は2月中旬でした         ここ数年オートバイを乗り始めるタイミングが遅くなってます。

だいたい空気に暖かさを感じるように成ってきたくらいからかな?   乗り始めるのは。


花粉が飛ぶ季節からかい! って怒られそうですけどね [あせあせ(飛び散る汗)]


明日 雨予報も無く、最低気温が 5℃以上だったら乗ろうかな [黒ハート]

エンジンが動けばだけどね(笑)バッテリーは上がって無いはず     2週間まえは・・・ね [わーい(嬉しい顔)][たらーっ(汗)]

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自宅で焼き芋作った♪ [おやじクッキング]

久しぶりに焼き芋を作りました!1年ぶりの焼き芋作りです。


昨年、素焼きの鉢植で作った焼き芋窯?壺?で作りました。


大体の火加減(温度と時間)は、昨年の経験から勉強したつもりですが  何せ1年ぶりなので、成功するとは限りませんからね~[たらーっ(汗)]

出来上がるまで 炭火 との戦いになりそうです [パンチ]


今回 食するサツマイモは、3本 350円の 紅はるか と言う品種です[るんるん]

本当は 紅あずま が欲しかったのですが、形の良いものが無く断念!


でも 美味しく出来上がれば OK です [わーい(嬉しい顔)] [るんるん]


それでは!焼き芋 作りはじまり~[グッド(上向き矢印)]


初めに火起こしをします、これが出来ていないと・・・悲惨な結果が・・


一番下に燃えやすい丸めた紙!次に小枝(割り箸も可)その上に     火が付きやすい黒炭、さらにその上に火持ちの良い備長炭


まぁ~備長炭はいらないと思いますが、ここは個人的な因縁があるので 備長炭を投入しています

昨年の立消え事件を解消したいのです [もうやだ~(悲しい顔)] 芯の残った焼き芋って・・です


火加減と温度を見ながら黒炭を投入した方が上手くいくと思う[るんるん]


前置きはさて置き

炭に火が付き安定してきたら、鉢窯を置きますしばらくして(10分くらい)蓋をします、鉢窯を予熱するわけです

この時温度計が有るととても便利です、120℃以上160℃以内を保持   15~20分経ったらサツマイモ投入

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熱が逃げないうちに蓋をします、蓋に温度計をSETしてます      鉢窯の温度を160℃に維持したいからです。


ここからは温度を維持しつつ、目安として最低1時間は加熱し続けます

今回は別の作業もしていたので、実質 2時間くらい加熱したかな~[わーい(嬉しい顔)]


加熱中 焼き芋の甘い匂いがしてきます[るんるん]が!まだまだこれからが勝負 焦らずじっくり加熱して甘い焼き芋にしていきます [黒ハート]

時々触って柔らかくなっていることも確認しましょう。


出来上がりました[グッド(上向き矢印)]上場の出来じゃないですか [ぴかぴか(新しい)]

皮に付いている水滴のようなものは、サツマイモから出た蜜です

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食してみます [わーい(嬉しい顔)] いざ!実食 !

旨っ [ハートたち(複数ハート)][ハートたち(複数ハート)] 成功でしょう [ひらめき] 

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前回は立消え寸前からの復帰で、食べれる焼き芋にたどり着いたけど  今回はそれも無く、気分良く焼き芋作りが出来ました[手(チョキ)]

美味しい焼き芋を作るポイントは、如何に温度を維持し続けるか!   ですね [わーい(嬉しい顔)][るんるん]


では また!

 

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1年ぶりの オイル交換! [オートバイ]

NC のオイル交換いたしました~[るんるん]

前回の交換から、ちょうど1年 [exclamation] 狙ったようなタイミング。[わーい(嬉しい顔)]


走行距離 13474km 10000kmで交換を・・・と思っていたものの  3400kmも追加走行してしまいました [わーい(嬉しい顔)][たらーっ(汗)]


昨年末からタイミングを伺っていたのですが

本日たまたまの有休日!しかも関東は春の陽気だなんて、       待ってました!と言わんばかりタイミングであったのです。


ほんとう~~ 春の陽気だにゃ~[晴れ][晴れ] 気温17℃ くらい

と言う作業しやすい状態で、オイル交換を実施したわけです。


明日は打って変わって 冬模様 *本来の季節に戻るだけですけど(笑)


今回作業内容(手順&画像)はありません。過去の記事と同じですから 割愛させて頂きます。何度も要らないですもんね(笑)

手順に変わりは無いですから(^^)v


一回目の模様は下記ページです



去年はマイケロロン入れたっけな~



これで初乗りの準備が整った [わーい(嬉しい顔)][るんるん] けど・・・

天気と気温しだいだな [exclamation]


チェーン! オイル! その次は

タイヤと車検 どっちが早いんだろう・・・             まだ溝はあるのだけど、フロントタイヤが心配

車検の予約もしておかなきゃ! 初持ち込みするかな~(笑)







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日曜大工 門扉のハンドル交換した! [手づくり・もの作り]

本日は日曜大工 [exclamation&question] やりました

前々から、壊れては直し!直しては壊れ・・・            だましだまし使っていた門扉施錠レバーを丸ごと交換します。


レバーは折れる、固定 ビスは紛失&ネジ山がバカになってるし・・・

悪戦苦闘の跡がわかると思います [わーい(嬉しい顔)]

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そんで替えの ハンドルセット を 雨zon で購入

今取付いている物とまったく同じってのは困難なので、        汎用で検索し LEXILE の物で代用

30年前の物ですから・・・(笑)


販売は キロ と言うエクステリア通販専門店です。

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ん!ってなことで

天気が崩れる [雨][雪] 前に ちゃっちゃと やってしまおう~[グッド(上向き矢印)]


外して取り換えるだけだから、直ぐに終わりです [わーい(嬉しい顔)] 


と 思っていたら[あせあせ(飛び散る汗)] [がく~(落胆した顔)]

取り付いたのは良いけれど、柵とハンドル基部がガタガタ!      隙間が出来ていました [わーい(嬉しい顔)][たらーっ(汗)] 専用じゃ無いからね~

もしかしたら、無加工! 何て思っていたんだけど 甘かった(笑)

元々付いていた物にも、かまし物有ったしな~


適当な発泡スチロールでスペーサー作って、挟み込みました

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結果は上々 [るんるん]  ガタ も解消 [グッド(上向き矢印)]


数年ぶりに、まともな形になりました ⅴ(^^)v

色見は まぁまぁ~そう言う事で・・・画像よりもっと白いです[るんるん]


外側

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背面

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これで、あと10年は持つかな?? ハハハ


とても簡単な作業なので、物さえ手に入れれば、           交換・取り付けで 30分も有れば完了! かな?

締付ビス は 4本 ですから。 お試しあれ [ひらめき]


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夜間走行 おもしろアイテム!視認性UP [オートバイ]

以前の記事(2019/12/8)で紹介した、おもしろアイテム ためしてみました。


これを発見して、チョイ悩んだ後 Am〇zonで ポチとしてしまいました。一週間後到着!ヘルメットイルミネーションです。[わーい(嬉しい顔)]


色は黄色、シール状の有機LEDで出来ています。           嘘か?本当か?は、あなた次第です!!


有機 EL シールor シートの名でも売っています、自作派にはおすすめ[るんるん]?


さぁ 年明け作業、第一弾!このシール張りを行います、*おこないました。

多少厚みが有るので 凹凸の追従性は良いとは言えません。

した画像〇部分、苦戦しました?[exclamation] ドライヤー攻撃しました。

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マスキングテープで仮止め


後頭部の配線が長いので、カット!長さ調整後、カモフラージュ実施  接続カプラは防水ではありません。[m(_ _)m]


配線の配策も終わり、点燈確認です

前方

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後方

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側面

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如何なものでしょうか?

反射テープでも良くない ?? ってのは無しでお願いします [わーい(嬉しい顔)][たらーっ(汗)]


この光り方 3モード切れ替えが出来ます              ?常時点灯・ 点滅早(フラッシュ)・点滅(ハザードスピード)

通常は 常時点灯 だけ使うでしょうね。

点滅はオートバイのハザードに連動してくれれば、使い道有りそうです。


仲間からどのような反応頂かるか? (笑)結果は後日

視認性より ネタ要素 大?

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2020年 新年ご挨拶 [TOP]

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新年あけましておめでとうございます。

旧年中は多くの方に訪問頂き、お礼申し上げます。


本年もマイペースではございますが、オートバイがある生活 の出来事を 綴って行ければな~と思います!よろしくお願いいたします。


今年は通勤以外でも、オートバイ(バイク)に乗る時間を作るぞー[グッド(上向き矢印)] [わーい(嬉しい顔)]  体力より気力の問題だよな~(笑)


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2019年 最後のオートバイいじり(チェーン交換) [オートバイ]

本年!平成31年/令和元年も残すところ数時間、            皆様いかがお過ごしでしょうか?


私は 本年度締めのメンテのつもりで、NCのチェーンを交換いたしました

前回のチェーンを交換で、かっと&カシメの画像が無かったので    画像たっぷりでお届けいたします [グッド(上向き矢印)]


いざ!作業開始?[パンチ]


まずは交換前準備、リアアクスル シャフトを緩めます        (ゆるゆるにはしません!タイヤが動くか?動かない程度)

もちろんアジャスターも緩めておきます

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メインスタンドをかけておくと、のちのち便利 [手(チョキ)]


STEP 1

取り付いているチェーンを外します(ジョイントピン抜きです)    治具は DID かしめ丸、セット内容はご覧の通り

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手順は付属の説明書通りに進めていきます。


Uの字アダプターをジョイントピンに合わせます

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本体と抜きピンをチェーンカシメ部にズレないよう合わせます

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カシメ部に当った抜きピンを押し込んで、チェーン側のピンを抜きます チェーンカットと言う事です

かしめ丸 にレンチ2本取り付けて、締めこんでいきます

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そこそこ 力がいります、すっぽ抜けには注意必要?[わーい(嬉しい顔)]


徐々に抜きピンが押し込まれ、チェーンピンが抜けます        赤丸矢印部にチェーンピンが見えます。

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もう抜けてます、押しピンがここまで入り込みます

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抜けました?[わーい(嬉しい顔)]

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チェーン切が完了です。

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STEP 2 チェーンを入れ替え。

既存のチェーンを抜き取ります

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新品のチェーンを準備

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チェーンを前後スプロケットに合わせ、取り回します         手が入りづらいフロントからアプローチしてみました

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ぐるーっと一周、つなぎ目が出てきたらジョイントを付け、一本にします


チェーンにジョイントを取り付けるのですが             ここでも下ごしらえをしておきましょう


ジョイントにOリングを取り付ける際に、付属のグリスを塗布する

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チェーンを繋いで反対側にもグリスを塗布、Oリングを入れる

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STEP 3 ジョイントをカシメる?[exclamation×2]

さぁ~いよいよこの時がやって来ました?[グッド(上向き矢印)] 最終工程 カシメ [るんるん]?の前の プレート圧入です


今回も使っている治具(工具?)かしめ丸 なんですけど。       カット(ピン抜き)とカシメが出来る優れもので耐久性もあります

*DID製ですし

過去使っていたカット治具はチェーン2セットでダメになりました[もうやだ~(悲しい顔)]   押しピンが弱くて曲がったり折れたり*名の通ったメーカー品なのに


チェーンカットに使った押しピンを反転すると!カシメピンに変身?[ひらめき]

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ここの工程も付属説明書どおり(笑)

圧入するチェーンプレートをサポート治具に置きます

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Uの字アダプターをジョイントピンに合わせます*位置づれ防止

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本体とチェーンプレートとサポート治具を装着、           チェーンプレート穴とジョイントピンの位置はしっかり合わせる。

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Uの字アダプターと本体の位置は A の位置に合わせる*圧入の位置

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また 締めこみます?[あせあせ(飛び散る汗)] 本日2回目 ブレてすいません [バッド(下向き矢印)]

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締めこんで固くなって、それ以上行かなければ、ひとまずおしまい、  圧入状態を確認します [右斜め下] こんな感じで大丈夫かと

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で ! ほんとに カシメ の時が来ました?[るんるん]             圧入用サポート治具は使いません、

ジョイントピンの頭にカシメ ピンをもって行きます

IMG_0032.JPG?

Uの字アダプターと本体の位置は?B?の位置に合わせる*カシメの位置

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ゆっくりと締めこんでいきます。本日トータル 4回 となります

カシメは確認しながら数回に分けて行います。

左右の違いが判るでしょうか?

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向かって左が ほぼ カシメ 完了! 右はもうチョイ?[あせあせ(飛び散る汗)]

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カシメ 具合の確認はサポート治具の溝で確認してます         [↓] ハンドカシメの状態

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機械カシメ部分と比較します、同じくらいなら カシメ 完了です

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カシメ作業の完了です。

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この後 チェーン引きで交換作業の終了です。

34000km走ってくれたチェーン よ、ご苦労様でした。


本年度も 私し かとちん のブログへ訪問頂きありがとうございました。

2020年 オリンピックイヤーですが、何の関係なく勝手気ままに     続けていくしだいです。


はぁ~ 年内に間に合った~ では 良いお年をお迎えください。



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冬休みにメンテナンス! [オートバイ]

平成から令和へ変わった本年度[exclamation]                  2019年も明日31日で終わりでございます。

良くも悪くも残すところ 1日ですね~

正月を故郷や、海外など旅行されている方、良き新年お迎えください。


さて!私し かとちん の冬休みはと言うと              年末年始の料理をちょこっと作って、趣味とNC750Xのメンテの予定


34000km走破したドライブチェーンを交換?[るんるん] 

前回の交換は2017年5/19だから~かれこれ 2年と7か月・・・[がく~(落胆した顔)]    この時27600kmで交換、コマの固着異音とチェーン張りも頻繁だった。

今回は固着異音も無いし、チェーン張りも2?3?回           でも Oリングの切れを発見しちゃったから、交換します。


物はAmazonで調達、お店じゃ 諭吉さんとおさらばになるので(笑)  経費削減です[exclamation][exclamation]交換は自分でやります、カシメます?[グッド(上向き矢印)]

今回チョイスした物は

     20191230 DID520ZVM-X.jpg

切り貼りが面倒だったので、純正コマ数と同じ 114 にしました     繋いでカシメるだけだもんね~?[手(チョキ)]


昨日頼んで今日午前中に到着、呼び出されるのも何なので玄関置きを指定

20191230 DID520ZVM-X 玄関置き.jpg

無事 配達終了、到着してました                   *この画像は配送会社より送られたものです。

証拠を残して置くわけです、無くなっても配送の責任では無いですって


13500km走ったんでOIL交換もしたいけど、物は用品店でも良いかな~ どのみち年明け新春作業です。


作業の大まかま手順は過去記事 ? で見れます


?

カシメ作業の画像が有りませんのでご了承ください、文章のみです    次回の作業で画像補填します。



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