LEDウインカー割込み回路 改

早速ですが、割込み回路の改修を行いました。

しつこくて申し訳ないです　

一週間の通勤で思ったんですけど

やっぱり　光り方が弱いような気がします。　　　　　　　　　　　　　安全マージンの取りすぎなのか、光量不足感が否めません 

具体的に暗いかな～と感じるのは、特に日中ですね

フロント ポジションとリア ウインカー＆ハザード

フロントのウインカー＆ハザードは？と思われるでしょう　　　　　　　同じ回路なので暗く感じてます。　ハハハハハ

ご存知の通り、フロントの作業は半端じゃないので時間があるとき　　涼しくなったらですね 

リアで改修効果を確認して、フロントを改修するって塩梅すかね 

リアは簡単に脱着出来る事も有るのですが・・後方車両からの視認性に　若干不安があるので リアからと言う理由もあります。

電球や電球タイプのLEDのように、レンズから漏れる光が少ないから　　不安になっているだけなのでしょうけどね (笑)

そんで　リアの光量UP対応を実施しました

前回記載した配線図も改訂いたしました。載せておきます

前回の配線図・・ポジションに、このCRDは暗いかも　　　　　　　　こう対策します。

あっ！これも再改修必要だ　　ウインカー直して無いです。

赤点線部　CRD 15㎃に変更、ウインカーは20㎃にします。

リア配線図 改　10㎃ ×2で　20㎃ にしました

15㎃・20㎃ 比較では、多少明るくなりました。そうです　　　　　　　＊第三者に確認してもらいました。

自分的にはもう少しですかね　(笑)

前回の物でも、実質使い勝手は問題ないです。

安全に長持ちさせたいのであれば、改修する必要性は無いと思います。

以上　回路改　でした。

 

タグ：NC750XにVFR800Xのウインカー NC750XにアフリカツインLEDウインカー NC750X既存配線で純正LEDウインカー流用