もう～我慢できん！ NC バッテリー

前回のバッテリー記事から、8か月・・・相も変らぬ 気まぐれな始動性　　交換してから 11か月目の決断！

バッテリー交換します！！指導性の悪さにもう～我慢できません！　　　　一流企業の名を語っているのでなおさらです 

決断の一手は

充電翌日やクイックチャージ併用で、一発始動するのに　　　　一晩過ぎるとダメダメ始動に逆戻り  

エンジンさえかかれば、快適な走行が待ってます何の問題もありません。

もう～バッテリーに問題有るとしか思えません。

何故また交換するの？保障期間中だから、新品交換出来るっしょ！　　　　と　言われるかもしれませんが！

仮に同じ物なら同じことが起きる可能性が大きいです 　　　　　　　　　  充電しても直ぐ放電！夏冬問わず安定しない始動性 

名は一流企業だが、中身は中国製 だそうですそれ聞いて納得 　　　　 オートバイ用は本国で作っていないとか・・・人件費＆コスト

まぁ～いわゆる外れを引いたわけですね、  お店で買ったのに

嫌気がさしたので 純正品にチェンジです、どうなるかわかりませんが　　これが良いのかわかりませんから

明日にでも交換して始動性確認してみます。

外したボッシュは非常用予備で使うとします。

これでダメなら NC の問題でしょう、発電系が・・・

タグ：ボッシュバッテリーハズレ

コメント 4

こんにちは、いつも楽しく読まさせて頂いております。
私も400モタ、N750X乗りでした、モタは手放してセローとエイプ100Dになりましたが。
NC4年半、そろそろバッテリーが怪しいです、やはりメイドインジャパンで行こうと思ってます。
by あおのじいじ (2021-12-17 19:06) 

あおのじいじ様　コメントありがとうございます。
4年半！怪しくなる年頃ですね～（笑）
確かに安心感はメイドインジャパンです♪　けど
高額ですので、お財布と要相談です
私は有名メーカーでハズレを引き、腹が立って国産にしました
純正品で使われている、台湾YU○○で良かったかも・・・と
少し後悔。
by かとちん (2021-12-18 17:43) 

NC、4年半でジャスト20000キロです
ちょっと早いですがエアクリーナー交換しようと注文してきました。
過去記事参照させていただきます。
メンテナンスは全て自分でやってますが、リアアクスルには充分注意します(≧∇≦*)
by あおのじいじ (2021-12-18 19:45) 

うちのNC 93900kmでございます。6年と8か月　(笑)
早め早めのメンテナンスが長持ちの秘訣ですね。(^^)v
私の記事がお役に立てるのなら、幸いです。
アクスルシャフトは本当にビックリでした！
くれぐれもトルク不足には注意してください。
by かとちん (2021-12-19 16:02)