XR250R モタ蔵 に違和感・・・

今日は久しぶりに、大きな青空を見た気がする　　

それにしても、梅雨時期の蒸し暑さ！　　　　　　　　　　　　　　　　このジメジメ違和感は何十年経ってもダメなものは ダメ～～　

気温も激しく変化するから、身体が付いて行けないっす。

そんな梅雨シーズンまっただ中！　

７４日（二か月半）ぶりに　モタ蔵 で出動（出勤）しました　

今！息子管理下に在る、モタ蔵　を一時的にに奪い取ったのですは(笑)　

※乗りたい衝動に駆られただけなのですけどね　ははは哈哈

 

長年連れ添った モタ蔵 、今まで通り乗れるだろうと思いきや！！

あまかった～　超違和感なのですよ

あれ？　あれあれ？　こうだったっけ？？でしたよ(笑)　　　　　　　　たった２か月半乗っていなかっただけですよ！

人の順応性・適応性って・・・・恐ろしい～ですね～　　　

ちょうど良い機会なので、乗り比べ　レポ したいと思います。　(笑)

まず！今さらなのですが、この２台の違いは、住む場所が違う事です。　カテゴリ違いってやつです。

XR250R モタードは、OFFベースでON走行重視に調整されているのは、ご承知の通りです。

熟成のOHCエンジンはハイパワーでは無いが、扱いやすさは今も健在！　スロットルOFFのエンジンブレーキは強いかもしれませんが、

ストリートスクランブラーでしょう。

こういう解説するんじゃなかったですね　　　失礼しました。

モタ蔵にまたがり、一番最初に感じた事！　うおぉ～・・軽う～　　大きく横に ゆさゆさ しても、倒れる～って気がしません。

同じ　横 ゆさゆさ を NC　でやろうとは思いません・・・　　　　　　 750 さすがに重い　押えが効かんです！　きっと

動きだし両者低速トルクが有りますが、排気量差による違いは感じます。NCは重い車体を押してる　感じかな～　表現難しい・・

XRはどうしても回転が高めになります、小排気量の宿命っす

走り出して、XRって　こんなにハンドル近かったっけ？　　　　　　　　ステアリングの回転軸（三又）が見下げたすぐそこにあるではないですか(笑)

NCはチョイと向こう側に回転軸（三又）が有るぞーって感じ

曲がるときも、XRって　こんなにクイックだったっけ？？です　　　　　何て言うのかな～　おへそ　付近から曲がる？んん～　　　　　　　　　ともかくスパッとハンドルが切れる！NC のモッタリ感が無い♪

フロントキャスターもホイールベースも違うから、体感できます(笑)

私的に街乗りは XRに優位性有りです、軽快さが　まる　　　　　　　　NC を振り回す体力が有れば、トルクを生かして・・・も可能でしょう

高速領域は、語らなくても良いでしょう　(笑)

同じ速度域であっても、シングルのモタ蔵の振動と体に当たる風圧は　　  思いのほか身体に疲労感を与えてくれます。　再確認しました

後は・・・どうしてもトルクも細いので、

追い越しの車線変更はアクセルちょい、とは行きません。　　　　　　　100㎞以上は出す気にもなれません、エンジンが可哀そうになりますよ！

気になる燃費も　じゃっかん　モタ蔵 の勝ち♪　高速80～90 同条件で

モタ蔵　36km/L　NC　34km/L　NC　250ｃｃ並ですは　(笑)

ぼちぼち 締めと言う訳でも無いのですが

今回の結論を言ってしまうと、違和感の原因は　　　　　　　　　　　　私がNC に慣らされてきた！と言う事なのでしょね(笑)

うわ～　しょうも無い　落ち！　寒くなるは！！　　　　　　　　　　　こんな落ちで　どうもすいません　

さてさて！今回このように特徴が違うバイクをこうして乗り比べてみて、その違いを改めて肌で感じて、バイクの楽しみ方はいろいろ有るな～　と思った訳です

これからは、日替わり・週替わりで　モタ蔵　出動させようかな♪　(笑)　

乗り比べ　意外と楽しいです　♪　新たな発見も有るかも。