相棒 NC750X と1周年 ♪

去年の今日　4月24日　NC750X が納車された・・・・

二人三脚で走り続けて早1年が経過しました、もう1年経つの？って感じです

相棒 NC750X　これに決めて良かったと思ってます

絶対性能はSSやリッターネイキットに、かないませんが、　　　　　　　　　　必要十分な性能を持っています

通勤・ちょい乗り・ツーリング・買い物 等　自分の生活様式に合う ナナハンです「スーパーカブのような ナナハン　　」

誰かが言っていた言葉を思い出します

本当にそんな感じがするからです

何事もありましたけど、無事 1周年を向えました。　良かった良かった　

ここで　NC750X　馳 号　の現状を軽く説明します

総走行距離　16556Km　一年でこんだけ行くとは　　はははは　　　　　基本雨の日は出動せず、冬場は車、XRモタ蔵併用でですよ！　

メンテナンスは？

オイル交換　3回　想定外のタイヤ交換　1回　　　　　　　　　　　　　　自分で出来る範囲でメンテナンス行ってます。

給油量　510L　一月　42.5 L　も消費してました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　毎日の足とは言え、こうして見てみると意外と食ってますなあ～　（笑）

実燃費　32.5km/L　文句無しです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カタログ値　42km/Lなので、定説通り　3割落ち　すかね　　

足回りのゴツゴツ感、硬い感じも 1年で多少柔軟になったかな～～　　　　　　タイヤを変えてから、ゴツゴツ感の激変！ほどでは無いけどね

で！冒頭で言った、「何事もありましたけど」　・・・とは

傷付けた、立ちごけした！とかリコールとかトラブルでは無く、　　　　　　　　それなりのカスタマイズを行ったと言う事です。

それでは　ビフォア―/アフターをちょいと比べて見ましょう

これは納車時の御姿　2015年4月25日

そして　今の少し前の姿　2016年4月あたま　Type2 冬Ver　　　　　　　※　今はハンドルカバーからナックルカバーに変更済み　Type1 春夏秋Ver

 

どこが変わったの？的ですよね～　ありがちな定番カスタマイズです　

見た目で分かる　ツーリングスクリーン／スリップオン サイレンサー　

フロントサイド インテークもどき周りに　蛍光オレンジのワンポイント　　　テールカウルにも蛍光オレンジでワンポイント

自作編

ラジエターガード＆リアインナー マッドガード＆レッグウインドディフレクター

電装系

ETC移植 ・ 市販グリップヒーター ・ ヘットライトLED化　　　　　　　　　ストップ/スモールランプ　LED化

ハンドル周りはセットバックスペイサー取付

地味～に手を加えてます。

カスタマイズの内容は、　当ブログ　過去記事をご覧ください。

さて　明日から NC750X　と2年目に突入するわけですが　　　　　　　　　まずは！何事も無く走る事が出来れば良いと思います

2年目どのような出来事が待ち受けているのか？　　　　　　　　　　　　　新たなカスタマイズが有るのか？

どうなるのでしょうね？走りだしてみないと分かりません　

温かく見守って頂けると幸いです

では　NC750X 2年目　出発しま～す　

ちょい乗り＆ツーリングの話題を増やしたいな～・・・・（笑）

コメント 2

こうさんこんにちは

1年経過、それもXR併用にしてはよく走られてますね。

うちのは来月で2年ですが今のメーターで１８０００KM弱（前のメーターは3800くらいで交換）ですので2万キロちょいです。

私にもNCがぴったりだと思っています。これからも安全運転でお気をつけて。
by 奈良の吉野 (2016-04-26 09:35) 

奈良の吉野さん　コメントありがとうございます。

我ながら走り過ぎかな～と・・・・（笑）
長距離通勤の成せる技です、往復90ｋｍちょい！
毎日がプチツーです　ははは

XRはバッテリー上り防止のため不定期出動です。

奈良の吉野さんも安全運転でツーリング楽しんでください。
by こう (2016-04-26 22:16)