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2024 年 令和 6年

おっちゃんライダーかとっぺ オートバイのある生活 ♪  

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100㎞ しか走ってないけど(笑)エンジェルGTⅡ [オートバイ]

NC750Xに新しい靴(エンジェルGTⅡ)履いて通勤です。 [るんるん]

桃の節句 天気は上場[グッド(上向き矢印)] 日中暖かく、帰りは寒い?[たらーっ(汗)]         寒暖での違いが判るのであろうか?ちょと楽しみ。


一皮も向けていない新品タイヤのリーンインは、やはり怖い気を付ける

今回は100kmを満たすか満たさないかの走行なので、         直感的なインプレで有ることを了承して頂きたい。

* ⇓ 履き替え後走行 21km 含む 通勤93km

0303_0001.JPG


このタイヤ!エンジェルGTⅡですが、今まで履いたスポーツツーリング系とちょっと違う一面がありそうです。

それを良し[るんるん]とするか、悪し[たらーっ(汗)]とするかは、好みのところでしょう


私が感じた違う一面とは、コーナーバンク中の体感荷重です

一定速度・大き目のカーブでは、外足に荷重を掛けると思います    荷重を掛けつつスロットルを開けていくでしょう?[グッド(上向き矢印)][わーい(嬉しい顔)]


で!このタイヤは  ある程度のコーナーであれば外足荷重無しで   軽い体重移動だけで曲がってくれる感覚なのです

ナチュラルニュートラル?目線を置いたら、そのまま曲がってくって感じ

過去のタイヤで外足荷重入れていた所で感じたので、そうだと思います。

コーナーが楽になった?? ような気になってます?[わーい(嬉しい顔)]


スポーツツーリング タイヤの宿命かな~と思っていたロードノイズも  引き直された路面ではとても静かでして、< BT-023 < ロード2かな?


フロントセンターの縦2本溝が効いているのでしょうかね?

ロードノイズ=タイヤパターンノイズ?


乗り心地もタイヤの固さは感じませんでしたし、車線変更も軽やかに  すっ・・ってね(笑)


これから距離を稼いで、減ってくると感じた特性も変わるので     何かありましたら更新していこうと思います。


ではまた! エンジェルGTⅡ 100km走行でした。

      

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