NC750X タイヤ交換してきました♪ 5回目です

前回の続編です。

月曜日(9/13)にタイヤ交換してきました。

仕事終わってお店に直行です??高速道路使って向かったのですが　　　このタイヤの状態では速度を上げるわけにもいかず、ビビり運転でした?

走行距離 26207km　1年6か月 での交換です。　　　　　　　　　　　　ちなみにスプロケは未交換　88217km走破（笑）

そして　交換前の GT2 のすがた?

フロントタイヤから・・・すでにスリップサインはこの通りでてます。

真上から見ると、まだ使えそうなきがしますが、角ばってます

フロントはまだいけると思う、貧乏性の血が騒ぎます。?

そして問題のリアタイヤです?

これはもう～　OUT でしょう??ガッツリ 見えてます　　　　　　　　この状態でお店まで走らざる負えなかったのです　?勘弁してください。

そりゃあ～ ビビり運転になりますよ！

上から見ると 一見、角ばっていない様に見えますが！　　　　　　　　　めっちゃ角ばってます！中央ほぼ平面です。

ここまで減るとコーナーリングが変です！　　　　　　　　　　　　　　　今までのタイヤもそうでしたが、スムーズに曲がらないです （笑）

これに慣れちゃっているから、新品になると　うぉ！良く倒れるじゃん！　なのですよね～

そして今回のタイヤは ミシュラン パイロットロード ４　　　　　　　　　長持ちで、さらに雨に強くなったと言う事でチョイス！

セット販売だったのでさらにラッキー

一目見て水はけ良さそうなフロントタイヤ、溝がやたらと多いです　　　横に走る溝が良いのでしょうね。

ロードノイズは うるさそう??ヒューとかコォーとか　　　　　　　　　パターンノイズ大きそう

以前履いた パイロットロード２がこちら

エンジェルGT2 はこちら

リアタイヤも溝が多くて太いそして独特な形状

パイロットロード２　非常にシンプル?

エンジェルGT２　こちらもシンプル路線

と言うことで、パイロットロード４とのお付き合いが始まりました?

現時点 190km走行　フロントタイヤのロードノイズは大きいですね　　　ロード２の方が静かに感じますが （笑）

乗り味は素直な感触、エンジェルGT2 といい勝負かな？ドライでは

追伸　現行NC750X の標準タイヤはどんな感じなのだろう～　　　　　　 サスが違うから比較出来ないか　

以上 NC750X タイヤ交換5回目　でした。

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