今年の桜

今年も桜を撮ってきました 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここ数年の恒例行事？になってます 

天候に恵まれず、タイミングを逃せいたせいか　　　　　　　　　　　　葉桜もチラホラ見うけられる状況でした。

知る人ぞ知るローカルなロケーションの桜並木が好き 　　　　　　　　桜並木に沿うように小川が流れてます。

ドローン(クワッドコプター)空撮している方がいた。

今日は天候も良く穏やかなので、桜見物の人も多いだろうな～ 　　　　桜も見納めかも！

タグ：花見 桜見物

帰って来ました、うちの NC ♪ 4回目の車検上がり。

もう先週のお話ですが 

うちの子 NC750X の車検上がりで引き取ってきました 　　　　　　　OILや泥汚れも落としてもらい、さっぱりして戻ってきました。

前後タイヤが新品なので、気お付けてくださいとのこと。

毎度の事ながら、車検を通すだけの儀式です 　　　　　　　　　　　　もちろん！メーカー指定の点検整備は行ってます。

さて？車検上がりの NC のフィーリングはいかに ！

まず最初に感じたのは、クラッチレバーとスロットルが軽くなった 　　ワイヤー類のグリスアップをしたと言っていたのでその効果だろう。

そしてFRブレーキレバーのタッチとフィーリング 　　　　　　　　　　握った時のスムーズ感がUP？いや！戻ったのだろう。

ブレーキピストンの清掃とグリスアップ効果でしょう。

定期的に自分でも行えば、このフィーリングが維持できるのでしょうが なぜか乗りっぱなし放置状態なんですよね～

ブレーキパッドやチェーン交換する人が！　です　　　　　　　　　　　 お恥ずかしい限りで・・・

新品タイヤは引き続き ロード5、説明の必要はないでしょう　　　　　　 ひげ付き状態のタイヤは素直に倒れてくれます（笑）

台形になったタイヤからの新品タイヤなら、倒れすぎてビックリするが　交換前タイヤが台形に成らなかったので違和感はほぼ無し

サイドも適度に減ってくれる 2CT 構造のおかげであろう。

そして！NC が戻ってきてからの1週間！乗れたのは・・たった1日 　　天候が冴えず、通勤時間に雨予報ばかり！寒暖差も体にひびく＊実際に雨でした

完全にナマケモノになってしまいましたが、NC 通勤を再開します。

タグ：NC750X車検上がり

一週間のお別れ NC750X車検入庫

先ほど、最寄りのDREAMへ車検入庫してきました。

おきまりの説明を受け、オイル・プラグ・ブレーキパッド等の交換　　　　勧められましたが、自分でやってしまったんで・・・

嫌なお客ですね～ 

前後タイヤはギリ！車検通してくれない(メーカー販売店は)レベルなので交換

見積もり費用 12諭吉 　半分はタイヤ代 

しばしの別れじゃ！NC よ！

ちなみに走行距離は・・・（笑）

代車は PCX ！125か150かは確認でず帰宅です　　　　　　　　　　　　　加速のモッタリ感だと125なのかな～

明日からはXRモタ蔵をくりだします 

タグ：4回目の車検 オートバイ車検入庫

石油ファンヒーターの点火不良修理に挑戦！

日頃お世話になっていた石油ファンヒーターが、先日ついに　　　　　　ただの箱と化してしまった 

電源が入り点火寸前でエラーで停止する４～５回繰り返し点火すれど   白煙と石油不完全燃焼の匂いが部屋に漂う有様。

このままでは危険！と判断！急遽新品を買いに行ったわけです。

しかしながら、時期的に終わっているらしく、在庫処分セール品で対応とりあえず、暖は確保したので修理を試みる事にした。

物はコロ〇石油ファンヒーター、2005年製　19年前の物　　　　　　　 ネット検索するとある部分の清掃で点火不良が治るらしい。

早速分解作業に取り掛かるのである！

本体上面パネルを外さねば作業は進まない。黄色〇ビスを外す　　　　　給油口蓋根本にも隠れビスがいた。

上面パネルは外れる。

次に正面パネルを外す！本体横下にビスが有る、これを外し　　　　　　全面パネルを外す

温風排出ルーバー(黒パネル)を外す。　　　　　　　　　　　　　　　　　コントロールパネルを外す為ケーブルを外す、作業性向上の為だ！

目指すは燃焼室！上画像左筒状のものです。

分解は進んで・・・背面パネルも外した。

背面パネルを外すとき送風ファンを外すのだが

歴史の蓄積を垣間見るのでした、いわゆる綿ボコり（笑）　　　　　　　即！清掃しました  本体内部にも結構堆積してました。

定期的な分解掃除を推奨します。

燃焼室に到達しました！覗いて見ると点火部らしき部分に付着物が　　　これが燃焼不良の原因だとNETで言ってました。

点火しないから未燃焼になって、センサー反応して電源落ちると　　　　ついでに未燃焼がすの白煙が出てくるわけだ。

これを外して付着物除去します。締付けを外す前に端子を外しておきます

そして点火部を外すのでした。

外れました！先端の付着物って金属が溶けたもんじゃないの？　　　　　これを除去してきれいにします。

ラジオペンチでぐりぐりします。

きれいになりました。これで本当に点火するのかは？不安 

組立てに入ります。燃焼室よし！

各パネルと付属品をつけます。

基盤取付＆各配線接続

完成前の作動・点火確認

電源も入り、正常点火いたしました 

組み上げ完成です。

いやぁ～点火部の付着物を除去しただけで治るものなのですね～　　　　　メーカーは同じだけど別機種を参考にしたのに（笑）

同じような構造で良かった 

「修理出来たのなら、新しいの買わなくても」と言われそうですけど　　　治る確証は無いし新規購入したから出来た修理です。

そして重要注意事項です！

今回の修理は個人の興味心と自己判断で行っているのであり　　決して推奨するも、性能保証出来るものではありません。

本作業及び類似作業を行い、爆発・けが・感電 等、　　　　　　全ては自己責任でお願いします。＊当方対処いたしません。

もし！修理が必要であれば、購入店舗・メーカーサービス等に　ご相談下さい。

タグ：石油ファンヒーター白煙 石油ファンヒーター点火不良 石油ファンヒーター点火不良修理

オイラの NC 4回目の車検予約して来た。

時の経つのが早い！

もう NC750X の車検が来る！4回目の車検ですね。（笑）

入庫前に面倒な戻し作業があるものの、矢も無しです。

ポジションセンサーが摩耗してきたのか、始動性が悪くなってきたが　　クラッチ切ればかかるからOK

購入から9年目の走行距離は

入庫するころには127000㎞ 超えているかも 

燃費も冬場一般道でこのくらいだから、良い方でしょう

車検前に、前後のパッド交換もしないとな 

タグ：NC750X車検

NC 問題発生！OILにじんでる

NC 問題が発生してました?

気が付いてはいたのですが、問題ないだろうと処置してませんでした。　右ミッションケースの合わせ目がぬれているのです。

エンジンOILの にじみ です　

＊画像は引用させていただきました。

にじみ の酷い箇所には、ミッションケースからハーネスが伸びています　ハーネスはラバーキャップでOIL漏れ防止がされています。

注意:この画像のラバーキャップはサービスマニュアルの向きと違います。

＊画像は引用させていただきました。

OIL滲みをふき取り原因探しをすると、なんと！ラバーキャップに亀裂が 経年劣化で発生したもようです。

8年も経過すりゃあ～ね～とは言え、触るところでも無し

こんなイメージです

このラバーキャップを交換すれば、問題解決なのですが　　　　　　　　この部品（パルスジェネレータ）を買わなければなりません。

ラバーキャップだけの為に買う勇気はありません（笑）　　　　　　　　補修出来るものなら補修しちゃいます。

そういう事なので、このラバーキャップを補修してみました。　　　　　何かを充填して亀裂を埋めちゃえばよいのですから

で！使えそうな物を物色！

ゴム系だから～シーラントや靴底修理材？液状ガスケットとか・・　　　靴底修理材が有ったはず?だったのですが・・無し

白のシーラントは色的に使いたくないし、半分硬化（笑）　　　　　　　結局は靴底修理材を買って充填補修しました。

もう大丈夫！と根拠のない自信から、OILにじみを確認せず　　　　　　乗り続けたオイラその結果は・・

　　治って無い　補修前より酷いかも・・・　　　　　　　　　　　充填する為にラバーキャップを触り過ぎたせいか？

もしくは見えない部分で充填不足があったのか　　　　　　　　　　　　もう一度入念に靴底修理材を充填した次第です。

見た目悪くてごめんなさい[m(_ _)m]

そんで、その効果のほどは？

通勤プラスαでも、OILにじみは確認されませんでした?　　　　　　 いや～～良かった良かった?

靴底修理材　600円　パルスジェネレーター 5100円＋税

経年劣化でラバー亀裂が発生している方のお役に立てれば幸いです。

追伸です。

この作業で気になった事が・・

ラバーキャップの横に穴が開いているのです、　　　　　　　　　　　　だけど穴からOILはにじんでもいないのだ！何のための穴？？

ここで仮設を立ててみる?

実はこのラバーキャップは、ハーネス用のOILシール兼　　　　　　　　 付近の物との干渉防止を兼ねているのではと・・？

穴については？

ハーネスを伝わった水を抜くための、水抜き穴なのでは？と推測する。

まぁ～気になる方はメーカーさんに聞いてみてください。

では！また何かありましたら、更新いたします。

タグ：ラバー亀裂の補修 NC750Xオイルにじみ

走り続けて 9年目突入 (^_^)v

一先日(1月11日)走行距離 124500㎞ 走破いたしました。　　　　　　　8年と10ヶ月！頑張っているよオイラのNC750X 

通勤快速はまだまだ走り続けます。

定年まで乗り続ける約束で購入した NC750X　　　　　　　　　　　　　定年後も乗り続ける予定です。

タグ：NC750X良いです

NC オイル交換 2024 前半

ここ数年！年2回の行事となって来てるOIL交換・・

前回の交換から 5か月経過、走行距離 6846㎞　　　　　　　　　　　　薄飴色だったOILも黒く汚れていましたけど！こげ茶色に近いっす 

その前は 9873㎞ /7か月で交換　 引っ張りすぎか？　　　　　　　　お高い レプソル スポーツ！年2は厳しくなっていた。

過去を振り返ると・・走行12000㎞ OVERの交換がほとんど　　　　　  気持ち的には、10000㎞ 前になんですけどね 

理想は5000㎞なのでしょうが・・

そんな事で！今回も前回から使いだしたリーズナブルOIL　　　　　　　AZ OIL MEB－012 10W－40をチョイス

異例の暖かさとは言え、OILは冷たいです！　　　　　　　　　　　　　冷たいと言う事は、粘りが強いですね～

抜き作業に手間取ります！

そんな時はOILを暖めて柔らかくして、サッと抜いちゃいましょう　　ENGかけてしばらミッションケースが温もるまで放置

あとはドレンボルト外してっ！　ドバーっと 

決してOIL回収BOXから流れ落ちないように 

新OILを入れるときは、メモリ付きのジョッキー使うと良いかも　　　　時間の削減できます。

昔は使っていたのですが・・・ジョッキー清掃が面倒で・・・　　　　　内側に付いたOILが勿体無いようなで～

ゲージ抜き差し多いですけど！缶直接入れてます。

メインスタンドある方！使った方が良いです　　　　　　　　　　　　油面変化を排除するためです。

無事に規定量を入れて、通勤準備を整え終わりましたとさ（笑）

タグ：AZ OIL NCのOIL交換2024初

2024年 新年あけちゃいました。

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

今年は何か新しい事にチャレンジ！したいな～と思ってはいる

面白そうだと思うのが動画撮影  今更のネタですが。

メンテナンス動画を残すってのも良いかな～

今は静止画ばかりなのでレベルアップのつもりで 

通勤動画ってのも・・ いろいろあるから

ドローン空撮も興味はある＊規制が厳しくなったそうで

どちらにしろ編集とか難しそうだけどね。（笑）

時間に余裕があれば、やってみたいものである。

そうそう

NC750X も4回目の車検を迎える年になりました。

今のところ走行を損なうトラブルも出ていないので　　　　　　　　　　乗り続けていく所存でございます。

仮に乗り換えるとしても、やっぱり NC750X ですね～

軽量化されると嬉しいです。

タグ：新年御挨拶

中国製ラジエターガードをNC750Xに取り付けた！

年内最後の作業になりますが！

中国製 ラジエターガードを取り付けました 　　　　　　　　　　　　物見ながら、ラジエター見ながら、こんな感じなんだ～で作業開始

まずは、自作のラジエターガード？を撤去＊引っ剝がす！　　　　　　　ご覧のように ホムセンで買える、メッシュで自作でした。

ヨレヨレ メッシュを撤去！　長い間お疲れ様でした。

さっくり取れたように思いますが、

ラジエター固定部と共締め箇所があるので、　　　　　　　　　　　　　固定部のボルト類は外します。

向かって右に動かす前に！ 

ラジエター下部、ブラケット固定の10mmボルトを外す。　　　　　　　ブラケットを外します。

ラジエターガードを見た時の下部突起の疑問が解決する瞬間でした（笑）

ガードを取り付けます。

まず！ラジエター下のピンに、ラジエターガードを差込みます。　　　　　ラジエターは大きく動かす事が出来ないです。

この時ブラケットも差し込んでおきます。＊ブラケットに吸振ラバーあり　脱落は無かったです。

ラジエター上部を固定します、向かって右は車体から外した物　　　　　　左はラジエターガードに付属された物を使う

＊ラジエターガード固定の為だけのボルトです。

固定の注意点！　向かって左の元々の締付け側から始めるが吉かと　　　　上部の仮止めが済んだら下部の仮止め

そして本締めで完成です。

オーバークール防止と思い、薄いアルミ素材いれてみたのですが　　　　止めました！

自作のメッシュガードより板厚があるので、マシになったはず（笑）　　耐久性だのなんだのとは言いませんので悪しからず。

夏場のラジファンが何回 回るかは、気になるところです。

感想

やはり既製品の方が見た目良いですね 

当時は高額商品だった！ような気がするけど

タグ：中国製ラジエターガード